Ja kravas automašīna ir aprīkota ariebūvēta svēršanas sistēmaNeatkarīgi no tā, vai tā ir beramkrava vai konteinerkrava, kravas īpašnieks un pārvadātāji var reāllaikā novērot kuģa kravas svaru, izmantojot instrumentu displeju.
Kā norāda loģistikas uzņēmums: loģistikas pārvadājumi tiek iekasēti pēc tonnām/km, un kravas īpašniekam un transporta vienībai bieži rodas konflikti par kravas svaru uz kuģa, pēc borta svēršanas sistēmas uzstādīšanas preču svara. ir skaidrs no pirmā acu uzmetiena, un nebūs nekādu konfliktu ar kravas īpašnieku svara dēļ.
Pēc tam, kad sanitārijas mašīna ir aprīkota ar iebūvētu svēršanas sistēmu, atkritumu ģenerēšanas iekārta un atkritumu transportēšanas nodaļa var reāllaikā novērot uz kuģa esošo preču svaru, izmantojot ekrāna displeju, nešķērsojot svaru. Un pēc vajadzības jebkurā laikā izdrukājiet svēršanas datus.
Uzlabojiet transportlīdzekļa lietošanas drošību un atrisiniet ceļa bojājumus no elementārāka. Transportlīdzekļu pārslodzes transports ir ārkārtīgi kaitīgs, ne tikai izraisījis lielu skaitu ceļu satiksmes negadījumu, bet arī nopietnus bojājumus ceļiem un tiltiem un citai infrastruktūrai, radot postošus zaudējumus ceļu satiksmei. Smago transportlīdzekļu pārslodze ir svarīgs ceļu bojājumu faktors. Ir pierādīts, ka ceļa bojājums un ass slodzes masa ir 4 reizes eksponenciāla attiecība. Šī sistēma var atrisināt šo problēmu pašā saknē. Ja kravas vagons ir pārslogots, transportlīdzeklis tiks satraukts un nevar pat pārvietoties. Tas novērš nepieciešamību braukt uz kontrolpunktu, lai pārbaudītu pārslodzes, un problēma tiek atrisināta tās avotā. Pretējā gadījumā pārslogotās automašīnas nobraukuma attālums pirms došanās uz kontrolpunktu, joprojām ir satiksmes drošība un ceļa bojājumi, pusceļa naudas sodi, un nevar izskaust pārslodzes radīto kaitējumu. Pašlaik sekundāro automaģistrāļu liberalizācijas stāvoklis, brīva caurbraukšana, liela skaita pārslogotu transportlīdzekļu sekundārā šosejas pieplūdums, sekundārie lielceļu bojājumi ir īpaši nopietni. Daži transportlīdzekļi veic dažādus pasākumus, lai izvairītos no kontrolpunktiem, lai izvairītos no apskates, nodarot lielāku kaitējumu šosejai, tāpēc vēl jo vairāk nepieciešams automašīnā uzstādīt transportlīdzekļu svēršanas sistēmu, lai principiāli atrisinātu pārslodzes problēmu.
Transportlīdzekļa svēršanas sistēmā ir uzstādīta arī RFID radiofrekvenču identifikācijas sistēma. Bez apstāšanās var uzzināt kravas vagona svaru, kas paātrina maksas vārtu apbraukšanas ātrumu. Digitālais displeja ekrāns ir uzstādīts kravas vagona redzamā vietā, lai atvieglotu ceļu administrāciju un ceļu policijai pārbaudīt automašīnas svaru. Sistēma var nosūtīt nepieciešamos fiksētos un kvantitatīvos parametrus attiecīgajām nodaļām, izmantojot GPS satelīta pozicionēšanas sistēmu un bezvadu sakaru pārraides sistēmu, un tā var būt tiešsaistē reāllaikā īpašiem transportlīdzekļiem, piemēram, atkritumu mašīnām, naftas tankkuģiem, cementa kravas automašīnām, īpašām kalnrūpniecības kravas automašīnām. utt., lai izveidotu sistemātisku pārvaldības platformu.
Ievietošanas laiks: 26.05.2023
